Samoloty na wysokościach przelotowych - Sierpień 2006

To jest to!
Awatar użytkownika
FL350
Posty: 256
Rejestracja: 07 lutego 2007, 00:30
Lokalizacja: Beskidy

07 sierpnia 2006, 10:15

Tu macie, drodzy przyjaciele, porównanie naszego UFO z A340-300 (nie LH, ale chodzi nam o kształt i proporcje).
<br><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... MPARE2.jpg" border="0"><br>
Przyznam szczerze, że pierwsza moja myśl gdy zobaczyłem to zdjęcie brzmiała "O, komuś znowu udało się pstryknąć Iła 96. Potem jednak spojrzałem i pomyślałem "Hmm, bardziej może jednak Rusłan, pewnie ten będący własnością szejka Zayeda". Proporcje i rozmieszczenie silników nieodzownie kojarzą mi się z manierą sowiecką. Ale ubarwienie spodniej części kadłuba rzeczywiście łudząco przypomina Lufthansę i to w 100%. Grubość silników, o wiele za dużą na wersję 3XX Airbusa A340, a także proporcje, dałoby się wytłumaczyć być może poruszeniem aparatu oraz faktem że, na moje oko, samolot jest lekko przechylony w osi podłużnej prawdopodobnie wykonując lekki skręt w lewo. Dlatego ostatecznie, choć bez przekonania (jak ja tego nie lubię) skłaniam się, podobnie jak Jester, do teorii że to A340-300 Lufthansy choć, podkreślam, niezbyt się na tej fotce przypomina.
Kshyhoo
Posty: 143
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:23
Lokalizacja: EPWA

07 sierpnia 2006, 10:31

I własnie takie samo odczucie mi towarzyszy od kiedy tą fotkę ujrzałem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"> Mi to wygląda na 340-300 z silnikami od -500 <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"><br>_________________<br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar.jpg" border="0"><br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar3.jpg" border="0">
Obrazek
barfi
Posty: 170
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:43
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

07 sierpnia 2006, 10:34

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>FL350 napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">
<img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... MPARE2.jpg" border="0"><br>
</td> </tr>
</table>

<br><br>
Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340.<br>_________________<br>Pozdrowienia
<br>
Nikon D80, Nikkor 18-200mm DX VR
<br><a href="http://barfi.fotosik.pl/" target="_blank">http://barfi.fotosik.pl/</a>
Awatar użytkownika
FL350
Posty: 256
Rejestracja: 07 lutego 2007, 00:30
Lokalizacja: Beskidy

07 sierpnia 2006, 10:38

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>barfi napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340.</td> </tr>
</table>
Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej <span style="text-decoration: underline">poruszeniem aparatu</span> (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
<br>
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.
PawelB
Posty: 681
Rejestracja: 06 lutego 2007, 03:58
Lokalizacja: Bełżyce

07 sierpnia 2006, 10:43

Witam
<br><br><span style="font-weight: bold">Wojtek</span> najlepiej daj fotkę w oryginale bez przeróbek. Może podczas obrabiania mogła się nieco zdeformować <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0"><br>
p.s Avro nie naleza do LH tylko do LH CityLine i maja biały brzuszek
<br><img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_idea.gif" alt="Idea" border="0"><br>
Pozdrawiam Paweł<br>_________________<br><a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=19398" target="_blank" class="postlink">Moje JETPHOTOS.NET</a>
<br><a href="http://www.ratownictwo.org.pl/search.ph ... =Pawe%B3+B" target="_blank" class="postlink">Moje fotki na ratownictwo.org.pl</a>
<br><img src="http://img442.imageshack.us/img442/1522/bannerhu7.jpg" border="0"></span><span class="gensmall"><br><br>Ostatnio zmieniony przez PawelB dnia Pon 11:02, 07 Sie 2006, w całości zmieniany 1 raz</span>
lornetka, notes, obserwacja - wspomnienia to jest to !
barfi
Posty: 170
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:43
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

07 sierpnia 2006, 10:58

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>FL350 napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej <span style="text-decoration: underline">poruszeniem aparatu</span> (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
<br>
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.</td> </tr>
</table>

<br><br>
Wszystko jest możliwe <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"> .<br>_________________<br>Pozdrowienia
<br>
Nikon D80, Nikkor 18-200mm DX VR
<br><a href="http://barfi.fotosik.pl/" target="_blank">http://barfi.fotosik.pl/</a>
Awatar użytkownika
Grim Jester
Posty: 118
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:14
Lokalizacja: masz taką twarz???
Kontakt:

07 sierpnia 2006, 11:07

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>FL350 napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>barfi napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Porównajcie sobie kształt końcówki kadłuba na obu zdjęciach. Na górnym jest ładnie zaokrąglony, a na dolnym (A340-300) jest ostry. Teraz wydaje mi się, że nie jest to A340.</td> </tr>
</table>
Ale to akurat, podobnie jak inne dysproporcje (silniki, statecznik poziomy, czy generalnie grubość kadłuba) można wytłumaczyć wspomnianym wcześniej <span style="text-decoration: underline">poruszeniem aparatu</span> (lub ewentualnie zbyt długim czasem naświetlania, na jedno zresztą w tym wypadku wychodzi). Poruszenie spowodowało wszystkie wymienione dysproporcje. Jeśli odchudzimy to UFO wyjdzie, mniej więcej, A343.
<br>
Wiem, że to mało przekonujące, ale nie mam lepszej teorii. Malowanie spodniej części kadłuba sprawiło, że zrezygnowałem z pierwotnej teorii, że to produkty myśli wschodniej.</span>
</td> </tr>
</table>

<br><br>
Fotka jest zdeformowana w jakiś dziwny sposób i stąd całe zamieszanie, ale profilaktycznie żeby nie palnąć głupoty zanim napisałem że to A340 porządnie pooglądałem fotki na a.net. Czterosilnikowców nie jest dużo - nie ma innego wyjścia i to musi być Airbus, malowanie wątpliwości też nie przedstawia. Co nie zmienia faktu, że nie ma to jak dobra zagwostka o poranku <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"><br>
U mnie dziś sporo chmur, choć może w jakiejś luce coś trafię. Wczesnym rankiem nad moją wiochą odbywały się pokazy w wykonaniu parki MiGów 29. Piękności <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"><br>_________________<br>Niemilec Świętokrzyski
Niemilec Świętokrzyski

Deviant Art
Kshyhoo
Posty: 143
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:23
Lokalizacja: EPWA

07 sierpnia 2006, 11:18

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>WojtekLDZ napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">tylko jest jeszcze kwestia smugi ktura jest bardziej podobna do smugi b747 no i wogole sylwetka nie pasuje chyba (np. silniki) </td> </tr>
</table>

<br><br>
Nie wiem jakie są umiejętności Wojtka w rozpoznawaniu smug (z całym szacunkiem), ale to jest kolejny argument wtrącający dużą porcję wątpliwości. Smuga A340 jest tak charakterystyczna, że nie mozna jej pomylic z niczym innym. Dlatego też Wojtka wątpliwości (jeżeli słuszne) w tej materii nie dają mi spokoju... <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0"><br>_________________<br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar.jpg" border="0"><br><img src="http://img.photobucket.com/albums/v403/Kshyhoo/bar3.jpg" border="0">
Obrazek
Awatar użytkownika
FL350
Posty: 256
Rejestracja: 07 lutego 2007, 00:30
Lokalizacja: Beskidy

07 sierpnia 2006, 14:17

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>Kshyhoo napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Nie wiem jakie są umiejętności Wojtka w rozpoznawaniu smug (z całym szacunkiem), ale to jest kolejny argument wtrącający dużą porcję wątpliwości. Smuga A340 jest tak charakterystyczna, że nie mozna jej pomylic z niczym innym.</td> </tr>
</table>
Byłbym ostrożny z podobną teorią. Moje doświadczenie (oczywście każdy ma inne) uczy, że pozostawiane za silnikami smugi kondensacyjne nie mogą być czynnikiem decydującym o rozpoznaniu samolotu. Owszem, mogą to rozpoznanie wspomóc, jeśli już dokona się eliminacji zasadniczej i porównujemy jakieś dwa wątpliwe typy maszyn. Ale i wtedy smugi mogą nas zwieść (zdarzało mi się nie raz). Tym bardziej, że zależą nie tylko od modelu samolotu, ale także od typu silników i oczywiście warunków meteorologicznych (wysokości, temperatury, ciśnienia, siły i kierunku wiatru, poziomu jąder kondensacji, wilgotności powietrza, itp).
<br><br>
Aby zilustrować to o czym piszę, proponuję wszystkim małą zabawę. W końcu, jak to mawia Jester, "<span style="font-style: italic">nie ma to jak dobra zagwostka o poranku</span>" (ale popołudnia chyba też to dotyczy, Ernie?).
<br>
Fotokompilacja poniżej przedstawia osiem różnych maszyn (z kilkunastu latających jeszcze typów odrzutowych czterosilnikowców) i ich smugi. Same maszyny zasłoniłem numerkami. Spróbujcie je rozpoznać jak najdokładniej i przyporządkować do numerków (<span style="color: olive">a może będzie to Twój Szczęśliwy Numerek?</span>). <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" border="0"><br><br>
Rozwiązanie tego spotterskiego quizu podam dziś około godziny 22:00. (tak, aby wieczorowcy też mieli szansę). Miłej zabawy!
<br><br>
Ten kto poda najwięcej trafnych odpowiedzi, zostanie ogłoszony "MegaSpotterem"! <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br><br>
P.S. Aby było sprawiedliwie, proszę o <span style="text-decoration: underline">uczciwość</span>, czyli opieranie się na własnym domniemaniu, bez poszukiwania źródeł moich smug w Internecie. Z góry dziękuję.
<br><br><img src="http://i93.photobucket.com/albums/l70/b ... izzJPG.jpg" border="0"></span><span class="gensmall"><br><br>Ostatnio zmieniony przez FL350 dnia Pon 14:22, 07 Sie 2006, w całości zmieniany 1 raz</span>
PawelB
Posty: 681
Rejestracja: 06 lutego 2007, 03:58
Lokalizacja: Bełżyce

07 sierpnia 2006, 14:22

Witam
<br><br>
Można odpowiedzi przesłać do Ciebie na Priva ? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0"><br><br>
Pozdrawiam Paweł<br>_________________<br><a href="http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=19398" target="_blank" class="postlink">Moje JETPHOTOS.NET</a>
<br><a href="http://www.ratownictwo.org.pl/search.ph ... =Pawe%B3+B" target="_blank" class="postlink">Moje fotki na ratownictwo.org.pl</a>
<br><img src="http://img442.imageshack.us/img442/1522/bannerhu7.jpg" border="0">
lornetka, notes, obserwacja - wspomnienia to jest to !
Awatar użytkownika
FL350
Posty: 256
Rejestracja: 07 lutego 2007, 00:30
Lokalizacja: Beskidy

07 sierpnia 2006, 14:25

</span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center">
<tr>
<td><span class="genmed"><b>Pawelbelzyce napisał:</b></span></td> </tr>
<tr>
<td class="quote">Można odpowiedzi przesłać do Ciebie na Priva ? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0">
</td> </tr>
</table>
Właśnie się, Paweł, zastanawiałem jak będzie najlepiej. Czy na Priva, czy tu publicznie. Sam nie wiem. <span style="font-weight: bold">Jak uważacie? </span>
<br>
Z jednej strony publiczne odpowiedzi mogą rozbudzić ciekawą i rozwojową dla nas wszystkich polemikę. Z drugiej strony, niektórzy mogą ulec sugestii i zmienić własne (być może trafne) zdanie. Hmm. Nie wiem....
<br>
Na Priva tak czy tak można. Zapraszam. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0">
Awatar użytkownika
Grim Jester
Posty: 118
Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:14
Lokalizacja: masz taką twarz???
Kontakt:

07 sierpnia 2006, 14:52

No to faktycznie mamy popołudniową zagwostkę <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0"><br>
A co do identyfikowania samolotów po smugach - jedyny 100-procentowy typ to Mrija, z całą resztą jest już gorzej. B747 z reguły ma bardzo charakterystyczny kształt smugi ale czasem zdarzają się wyjątki, poza tym z kształtu smugi o ile mi wiadomo bardzo trudno rozpoznać linię lotniczą, dlatego lepiej patrzeć na samolot <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0"><br>_________________<br>Niemilec Świętokrzyski
Niemilec Świętokrzyski

Deviant Art
ODPOWIEDZ